🚚 Zamówienia złożone do 13:00 wysyłamy tego samego dnia
💵 Darmowa dostawa przy zakupach powyżej 500 zł
🔙 Możliwość zwrotu do 14 dni od otrzymania zamówienia
📞 Kontakt: Mariusz: 789 847 321

Smarownice akumulatorowe

Liczba produktów: 5

Smarownice akumulatorowe są przeznaczone do szybkiego podawania smaru w punktach smarnych maszyn, pojazdów, urządzeń warsztatowych i sprzętu pracującego w terenie. W tej kategorii znajdziesz modele DeWalt, Hikoki, Metabo i JCB, które pomagają zastąpić ręczną towotnicę tam, gdzie liczy się stały przepływ smaru, wygodny dostęp do kalamitek, elastyczny wąż i praca bez pompowania ręką. Do kompletowania systemu sprawdź także akumulatory do elektronarzędzi oraz ładowarki do akumulatorów.

Zastosowano sortowanie: Cena (malejąco).
Akumulatorowa smarownica Hikoki AL18DA WPZ
Cena promocyjna: 1516.95
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką 1516.95
Smarownica Akumulatorowa DeWalt XR 18V, 1x 4,0Ah Li-Ion
Cena promocyjna: 1154.25
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką 1122.95
FP 18 LTX Smarownica akumulatorowa
Promocja
Cena promocyjna: 1128.95
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką 1128.95
Smarownica akumulatorowa DeWalt 18V XR DCGG571NK-XJ Walizka

Gdy punktów smarnych jest za dużo na ręczną towotnicę

W serwisie maszyn problemem rzadko jest samo posiadanie smaru. Ważniejsze jest to, czy da się go podać równo, pod odpowiednim ciśnieniem i bez tracenia czasu przy każdym punkcie. Smarownica akumulatorowa przydaje się przy regularnej obsłudze koparek, ładowarek, przyczep, maszyn rolniczych, urządzeń przemysłowych i elementów z kalamitkami. Operator nie musi pompować ręcznie — kontroluje podawanie spustem i może skupić się na dojściu do miejsca smarowania.

Ciśnienie, przepływ i wąż — trzy rzeczy ważniejsze niż sama marka

Przy wyborze smarownicy akumulatorowej najpierw sprawdź ciśnienie robocze, wydajność podawania smaru i długość węża. Wysokie ciśnienie pomaga przy opornych punktach smarnych, większy przepływ skraca czas obsługi, a elastyczny wąż ułatwia dojście do miejsc ukrytych za osłonami, przegubami albo elementami konstrukcji. Dopiero później warto porównywać system zasilania, masę narzędzia i to, czy kupujesz wersję body, czy zestaw z akumulatorem.

Typowe miejsca pracy smarownicy

  • Maszyny budowlane: punkty smarne w ładowarkach, koparkach, osprzęcie roboczym i przegubach wymagających regularnej obsługi.
  • Maszyny rolnicze: konserwacja elementów pracujących w kurzu, błocie i zmiennych warunkach terenowych.
  • Warsztat i serwis: szybkie smarowanie pojazdów, urządzeń, podzespołów i mechanizmów bez ręcznego pompowania.
  • Sprzęt ciężki: miejsca, gdzie dostęp do kalamitek jest trudny, a ilość punktów smarnych wydłuża codzienną obsługę.

Co sprawdzić, żeby nie kupić za słabej smarownicy?

Jeżeli narzędzie ma pracować przy kilku punktach raz na jakiś czas, wystarczy prostsza konfiguracja. Przy codziennej konserwacji maszyn lepiej zwrócić uwagę na pojemność zbiornika, tempo podawania, możliwość pracy z kartuszem lub smarem luzem oraz wygodę odpowietrzania. Ważne jest też zabezpieczenie przed przypadkowym zabrudzeniem, stabilny chwyt i przewód, który nie ogranicza ruchu przy pracy w ciasnym miejscu.

Towotnica akumulatorowa w systemie narzędzi

Towotnica akumulatorowa ma największy sens wtedy, gdy korzystasz już z akumulatorów tej samej marki. Wersja body będzie rozsądna, jeśli masz kompatybilny akumulator i ładowarkę. Zestaw z akumulatorem sprawdzi się lepiej, gdy kompletujesz sprzęt od początku albo chcesz mieć osobne zasilanie do prac serwisowych. Przy pracy w terenie liczy się także czas działania, łatwość transportu i odporność na zabrudzenia smarem.

Pytania przed zakupem

Czy smarownica akumulatorowa pasuje do każdego smaru?

Nie zawsze. Trzeba sprawdzić typ smaru, sposób ładowania smaru, kartusz lub smar luzem oraz zalecenia producenta konkretnej smarownicy.

Kiedy wybrać wersję body?

Wersja body ma sens, jeśli masz już zgodne akumulatory i ładowarkę. Jeśli nie masz systemu zasilania danej marki, praktyczniejszy może być zestaw z akumulatorem.

Po co w smarownicy długi wąż?

Długi wąż ułatwia dostęp do punktów smarnych schowanych za osłonami, ramą, przegubami albo innymi elementami maszyny.